Tekniske guider

1. Hva bør du vite om DAB?

DAB-radio er som kjent den digitale etterfølgeren til FM, som siden oktober 2017 har hetet DAB+. DAB+ er fortsatt så nytt at det ennå ikke er helt landsdekkende. Det betyr at det kan forekomme utfall og til og med «døde» områder hvor det ikke er signal. Når det gjelder dekningen, kan det være lokale forhold som gjør at DAB-signalet ikke når fram. Det kan for eksempel være enkelte betongbygninger eller terreng som blokkerer signalet. De fleste vil likevel kunne motta DAB med en god ekstern antenne. Man kan også prøve å flytte DAB-mottakeren til et nytt sted i hjemmet - gjerne nær et vindu, hvilket i mange tilfeller kan resultere i bedre dekning.

2. DAB i bilen

Når du ettermonterer en bilradio med DAB-mottaker, krever det, akkurat som hjemme i stua, en dedikert DAB-antenne. Du kan ikke forvente godt DAB-signal med en vanlig FM-antenne.

De fleste monterer en standard DAB-antenne i bilens frontrute og denne løsningen vil i langt de fleste tilfeller være fullt brukbar. På noen bilmodeller kan det være faktorer som for eksempel en el-oppvarmet frontrute, som blokkerer for signalet. Dette kan løses med en ny takantenne, som er forberedt for mottak av både FM og DAB. Disse antennene finnes utformet som henholdsvis en hajfinne og en vanlig pisk-antenne

3. Antenneadapter til bilen

Når du ettermonterer en bilradio i bilen din, har du ofte behov for en FM-antenneadapter for å bevare FM-signalet på den nye bilradioen. Mange av disse antenneadapterne er laget med innebygd signalforsterker - denne typen kjennes lett igjen ved den løse blå ledningen, som må tilkobles 12 volt. De 12 volt kan du for eksempel ta fra ledningen merket med ‘Remote’.

4. Tilkobling av interface i bilen

Pioneer: Det bilspesifikke interfacet kobles først til bilradioen. Hvis bilen er utstyrt med rattbetjening av radio, skal LEAD-kablet kobles til Pioneer-bilradioens inngang merket med ‘W/R eller STEERING WHEEL CONTROL og den andre enden med multistikket, kobles til interfacets boks. VIKTIG: De siste stikkene som skal kobles til, skal alltid være bilens stikk.

Sony: Det bilspesifikke interfacet kobles først til bilradioen. Hvis bilen er utstyrt med rattbetjening av radio, skal LEAD-kablet kobles til SONY-bilradioens blå plugg merket med ‘REMOTE’ og den andre enden med multistikket kobles til interfacets boks. VIKTIG: De siste stikkene som skal kobles til, skal alltid være bilens stikk.

Alpine: Det bilspesifikke interfacet kobles først til bilradioen. Hvis bilen er utstyrt med rattbetjening av radio, skal LEAD-kablet kobles til Alpine-bilradioens plugg merket med ‘REMOTE’ eller STEERING REMOTE' og den andre enden med multistikket kobles til interfacets boks. VIKTIG: De siste stikkene som skal kobles til, skal alltid være bilens stikk.

JVC: Det bilspesifikke interfacet kobles først til bilradioen. Hvis bilen er utstyrt med rattbetjening av radio, skal LEAD-kablets løse ledning, kobles til JVC-radioens løse ledning som er merket med 'STEERING WHEEL REMOTE INPUT' og den andre enden med multistikket kobles til interfacets boks. Minijack-pluggen på lead-kabelen skal ikke brukes. VIKTIG: De siste stikkene som skal kobles til, skal alltid være bilens stikk.

Kenwood: Det bilspesifikke interfacet kobles først til bilradioen. Hvis bilen er utstyrt med rattbetjening av radio, skal LEAD-kablets løse ledning, kobles til Kenwood-radioens løse ledning som er merket med 'STEERING WHEEL REMOTE INPUT' og den andre enden med multistikket kobles til interfacets boks. VIKTIG: De siste stikkene som skal kobles til, skal alltid være bilens stikk.

5. Kan jeg montere min nye bilradio selv?

Vi anbefaler alltid at man lar en erfaren montør stå for installasjonen av din nye bilradio. På den måten sikrer du at bilens elektronikk ikke tar skade. Vil du selv installere den nye bilradioen, anbefales det at du starter med å koble fra minuspolen på bilbatteriet. Når den gamle radioen skal avmonteres, er det en god idé å bruke plastik-koben, så bilens paneler ikke får riper og merker. Bilradioen må tilkobles strøm på to måter. 1: Strøm fra tenningen (rød ledning), så bilradioen slår seg på og av sammen med bilen. 2: Konstant strøm (gul ledning), så radiostasjoner og andre innstillinger lagres når bilen slås av. Vanskelighetsgraden er helt avhengig av den aktuelle bilmodellen og dens utstyrsvariant.

Bruk eventuelt denne sjekklisten:

· Koble fra minuspolen på bilens batteri.
· Koble interface og LEAD-kabel til den nye radioen. Avslutt med å koble interfacet til bilens stikk.
· Koble den lysegrønne løse ledningen hvor det står ‘Park Brake’ til bilens håndbrems (eller masse). Noen interfaces har også en løs ledning for dette formålet.
· Koble den blå løse ledningen fra FM-antenneadapteren til 12 volt. Koble den til radioens løse 'Remote' ledning.
· Koble den løse lilla/hvite ledningen hvor det står ‘Reverse Gear’ til bilens ryggearskontakt (+ 12v), hvis bilen har bakkamera.
· Forsikre deg om at jordforbindelse, tenning- og konstantstrøm er korrekt tilkoblet. Bruk gjerne et voltmeter.
· Det anbefales også at den nye bilradioen tilbakestilles før den tas i bruk. Se manualen under 'Restore Factory settings' hvordan radioen tilbakestilles

6. Montering av bakkamera i bilen

Vårt mest solgte bakkamera ND-BC9 monteres normalt ved nummerskiltet på bakluken, hvor kameraet kan vinkles i ønsket retning. Strømkabler og signalkabel trekkes fram til radioen og signalkabelen med RCA-plugg må kobles til Pioneer-radioens brune RCA-plugg. På andre bilradioer er bakkamerainngangen typisk merket med 'CAM'. Strømledningens plusspol kobles til tenningens spenning, så kameraet får strøm når det er tenning på bilen. Minuspolen kobles til bilens chassis. Husk å koble den løse lilla/hvite ledningen bak på radioen hvor det står ‘Reverse Gear’ til bilens ryggearskontakt. (+ 12v). Noen interfaces har også en løs ledning til dette formålet. Alle våre radioer med touch-skjerm har inngang for bakkamera.

Videoguider: